Vali keel
APU ja FPGA protsessorid jagati ADA -de vahel 4,1 miljardi dollariga ja kokpiti rakendusi 3,7 miljardi dollariga.
Prognooside kohaselt kasvavad ADA -d ja aktiivsed ohutusrakendused kindlalt, samas kui infotainment ja telemaatikarakendused kasvavad 2029. aastaks CAGR -i 8% -ni 5,9 miljardi dollarini.
Eeldatakse ADAS-i sensori turgu, sealhulgas ettepoole suunatud kaamerate, radari APU-de ja LiDAR-protsessorite pildiprotsessorid, 7% CAGR23-29 juures.
Prognooside kohaselt on sõidukite keskne arvutamine 36% CAGR23-29-ga tõus, mida ajendab ADAS-i domeeni kontrollerite üha suurenev integreerimine.
Lisaks on kabiinisisesed sensoride tehnoloogiad, mis on keskendunud juhi ja sõitja käitumise jälgimisele, kiiresti kasvama, peegeldades nihet suurenenud sõidukite ohutuse ja kasutajakogemuse poole.
"Infotainment- ja telemaatika segmendis prognooside kohaselt prognooside kohaselt kasvab primaarne sõidukite infotainment üksuse pidevalt. Telemaatiliste protsessorite puhul eeldatakse märkimisväärset kasvu, eriti 5G-tehnoloogia kasutuselevõtuga," ütleb Yole'i Adrien Sanchez, "see osutab tulevikku tulevikku.kus ühendatud ja intelligentsed sõidukid muutuvad üha tavalisemaks, ajendatuna autotöötlejate tehnoloogiate pidevast arengust. ”
AD -keskprotsessorid kasvavad eeldatavalt 826 miljonilt dollarilt 2023. aastal 4,4 miljardi dollarini 2029. aastaks 32% CAGR -iga.Eeldatakse, et VPU -d (nägemise töötlemise üksused), APU -d ja FPGA -d kasvavad vastavalt 4%, 53%ja 20%CAGR -iga.
Yole Groupi autotööstuse aruande andmetöötlus ja AI annavad ülevaate ohutuse, ADA-de ja AD, kabiinisisese sensori, kokpiti ja ühenduvuse rakenduste arvutamisest.
See aruanne annab AI evolutsiooni potentsiaalse stsenaariumi autonoomse autotööstuse dünaamikas ja annab arusaamise AI mõjust pooljuhtide tööstusele.
Autotööstuse protsessorite kasvav tähtsus koos nende süsteemide keerukusega on ajendanud originaalseadmete tootjate arendamisega rohkem osalema.
OEM -id teevad nüüd koostööd pooljuhtide tootjatega, et luua nende konkreetsetele vajadustele kohandatud protsessoreid.
Aastal 2023 moodustasid lääne ettevõtted üle 95% autotööstuse ADA -de ja infotainment protsessori tuludest.Kuid nad seisavad silmitsi Hiina ettevõtete suureneva konkurentsiga.
"Horisondi robootika ja Hililicon (Huawei tütarettevõte) teevad protsessori kesksel turul olulisi edusamme," ütleb Yole'i Hugo Antoine, "näiteks tõusid Horizon Robotics autotööstuses aastatel 57% aastatel 2022 kuni 2023. Ehkki see kasv on peamiseltHiina turule keskendunud lääne ettevõtted investeerivad tugevalt Hiinas kohaloleku loomiseks.Praegu on Tesla ainus ettevõte, kes on edukalt välja töötanud oma keskprotsessorid, kuid Hiina autotootja Nio on hakanud kujundama oma, mis on võimeline ühendama nelja NVIDIA ORIN -protsessori võimsust üheks SoC -ks."
Infotainment -sektoris kasvavad Hiina ettevõtted nagu Rockchip, Unisoc, Blacksesam, Seminidrive ja Siengine, ehkki nende lapsendamine on endiselt piiratud.Hiina turgu domineerib endiselt suures osas Qualcomm